シフトの部周りのパネルをヘラを使ってこじって浮
かせて外します。クリップだけで留まっているので
簡単に浮きます。
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ボクが手にしているデコーダー装置を取り付けます。
用意するのはドライバーとヘラだけ。ヘラは無くても
マイナスドライバーで出来ます。ウィッシュは大体
2〜30分ぐらいで取り付けられます。
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ETCの為完全には外せなかったのですが、手順と
してはパネル横のスイッチ用のカプラーを外してパ
ネルを取り除きます。
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クリップが全部取れたら横のスイッチを外せば外れる
のですが、この車にはパネルの所にETCが付いてい
てその配線が全然余裕が無く、外せるように出来てな
かったので、このパネルは外さず作業しました。
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クリップが全部外れたら傷つけないように注意して
取り外します。ハンドルの位置を一番下にしないと
引っかかって取り外しにくいです。
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その次にナビとメーター類の周りの大きな一枚のパネ
ルを外します。ヘラ等を使い端の方から徐々に外して
いくと最後の方は手で簡単に外れます。
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これらがナビユニットを止めているネジです。タッピ
ングビスと呼ばれるやつで、ねじ山が無い所に止め
るときに使います。とまっている所は強く出来てな
いので、余り強く締めると、とまっている元のねじ山
をなめてしまうので注意してください。
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パネルを取り外すとナビのユニットを固定しているネジ
が見えますから、それらをプラスドライバーで外します。
ネジを落とすといけないので何か下に引いた方が良い
ですね。
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デコーダー装置の取り付けは2箇所のみカプラーを
外しますが、見えやすいように他のカプラーも全て
外しました。外れ防止ロックを押し込み引っ張り外し
ます。
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ネジを全部外したら、ナビのユニットをゆっくり引き出し
ます。金属部分で周りを傷をつけやすいので注意しな
がら慎重に。
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カプラー等を完全に外して見るとこの様になってます。
よく見ると全てのカプラーの形状が違うので間違った
所や方向には入らない様になっています。
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カプラーの外れ防止ロックの部分を指差しています。
このトヨタのナビは全部スムーズに外れました。
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残りのカプラーに元々ナビに付いていたカプラー2
つをしっかり取り付けます。カチッとロックするまで
差し込まないと外れる可能性があります。
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デコーダー装置の一方のカプラーをナビの方に取り
付けます。一つの組は差込用、もう一つの組は装着
用です。
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ウィッシュ用の純正カーナビにデコーダーを取り付け
てみましたが、どうですか、簡単ですよね?
ただこの ウィッシュもそうだったのですが、ナビのユ
ニットの裏がかなり狭いタイプがたまにあるので解説
書にあるようにうまく収納しないとナビがうまく奥まで
入っていかないので、解説書を参考に無理やりいれ
ないようにしましょう(^^)
トヨタの純正カーナビの多くはこの様なナビユニットの
裏側につけるタイプが殆どなので簡単ですよ。
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これらのカプラーは本来は外す必要はありませんが、
この時は外したのでこれらも正しく取付け直します。沢
山外した場合は付け忘れがないように注意しましょう。
以上でテレビデコーダー装置の取り付けは終わりです。
後は手順を逆に戻すだけです。
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